2022款本田奥德赛悦享版,起价上涨配置分析
022款本田奥德赛悦享版起价上涨6000元 ，主要因全系搭载第三代i-MMD混动系统 ，配置升级集中在基础实用功能，但低配版实用性配置仍显不足。 以下是具体分析：起价上涨原因混动系统全系标配：2022款奥德赛全系搭载第三代i-MMD混动系统 ，不再提供纯燃油版 ，混动系统成本高于传统燃油动力，是起价上涨的主要原因 。
022款HONDA奥德赛到店！混动引擎+电动门，预售23万 ，相当帅气 。中期改款的广汽本田奥德赛正式上市 ，相比老款，起价涨了6000元 ，达到258万元 ，全系搭载第三代i-MMD混动系统，由于纯电续航只有2公里 ，不能上绿牌。相比现款车型 ，新款奥德赛可谓是焕然一新，采用LED光源的前大灯组 ，看上去更加精神 。
功能性配置测试环节 2022款奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能 ，不过只有前排配备无钥匙进入，开启和锁车需要按动门把手后方的圆点 ，测试过程中 ，解锁和落锁过程比较顺畅，没有出现失效情况，表现令人满意 。
本田奥德赛7座商务车油电混合价格
1 、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条流畅 ，动感十足；艾力绅则显得沉稳 ，具有更多商务气息 。在尺寸上，艾力绅长宽高及轴距均大于奥德赛 。
2 、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同 ，同时 ，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万之间 。本田奥德赛电子钟的调整方法如下： 长按“cloke”键：首先找到车内的“cloke ”键并长按，直到听到“嘀 ”的一声 。
3、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万元。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同 ，同时 ，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万元之间 。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条更加流畅，呈现出更加动感的外观；而艾力绅则显得更为沉稳 ，具有更多的商务气息 。
4 、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同 。关于本田奥德赛和别克GL8的选择 ，可以从以下几个方面考虑： 尺寸和空间 本田奥德赛：车身长宽高分别为4847mm 、1820mm、1702mm，尺寸适中 ，适合城市驾驶 ，第二排空间表现优秀 。
混动奥德赛后备箱尺寸
1、具体数据如下常规状态后备箱尺寸 本田奥德赛锐·混动（2022 - 2024款），常规时，后备箱纵深大概是5100mm ，宽度在轮拱之间约为1200mm ，高度约850mm，官方标注五座状态下最小行李厢容积是52L。 要是把第三排座椅向前滑到最前端 ，纵深能增加到约1500mm ，不过这时第三排乘坐空间会显著变小 。
2 、奥德赛后备箱长560mm，宽1190mm ，高790mm 。奥德赛的后备箱设计在一个凹陷的坑里。当它坐满七人时 ，后备箱空间比老款略大。奥德赛锐界混动搭载0L第三代i-MMD双电机混合动力系统 。奥德赛在第三排座椅不放倒的情况下后备箱容积还是比较小的 。两个24寸的登机箱放下来，还是要站起来。
3 、不放倒 座椅 ，奥德赛后备箱深度560 mm ，宽度1200 mm，高度1250 mm ，第三排座椅放倒深度870 mm ，宽度980 mm，高度1070 mm，第二排座椅放倒深度1420 mm 。奥德赛后备箱储物能力 28寸和20寸的行李箱可以放下 ，代价是后座的角度 ，不用放下座椅 。
4、本田雅阁：其后备箱容积较大，燃油版容积约为573升 ，混动版容积超过430升。根据测试 ，雅阁后备箱在正常情况下能轻松放下3-4个28寸行李箱，如果优化摆放 ，甚至有可能塞下5个28寸行李箱 。但也有说法认为 ，雅阁后备箱能放下2个28寸行李箱，如果摆放技巧好 ，可能能塞下3个 。
奥德赛2022款混动有什么优惠
022款HONDA奥德赛到店！混动引擎+电动门 ，预售23万，相当帅气。中期改款的广汽本田奥德赛正式上市 ，相比老款 ，起价涨了6000元，达到258万元，全系搭载第三代i-MMD混动系统 ，由于纯电续航只有2公里 ，不能上绿牌 。相比现款车型，新款奥德赛可谓是焕然一新 ，采用LED光源的前大灯组 ，看上去更加精神 。
减少部分豪华配置（如取消后排座椅电动调节），保留核心混动技术和基础安全功能。实际成交价通常会有5万-3万元左右的终端优惠（视地区及促销政策而定） ，建议直接咨询当地4S店获取最新报价 。购车时还需考虑购置税 、保险及上牌费用等附加成本 。
022款本田奥德赛悦享版起价上涨6000元 ，主要因全系搭载第三代i-MMD混动系统，配置升级集中在基础实用功能 ，但低配版实用性配置仍显不足。
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