雪铁龙suv有哪几款
1、雪铁龙旗下动力强劲的SUV车型主要包括天逸C5 AIRCROSS 、天逸C5 AIRCROSS插电混动、2025款雪铁龙C5以及雪铁龙DS6,以下为具体分析:天逸C5 AIRCROSS搭载6T涡轮增压发动机 ,通过涡轮增压技术提升进气效率,使燃油燃烧更充分,从而输出充沛动力 。
2、雪铁龙品牌目前提供三款SUV车型,分别是天逸CC3XR和易云C4 Aircross ,各具特色,满足不同消费者的需求。天逸C5作为紧凑型SUV,搭载6T和8T发动机 ,提供强劲的动力输出。其操控性能卓越,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能带来出色的驾驶体验。

3、雪铁龙SUV主要有三款 ,分别为天逸C5 Aircross 、C3 - XR和云逸C4 Aircross 。天逸C5 Aircross:定位紧凑型SUV,官方指导价格在127 - 267万元。搭载6T和8T两款发动机,最大输出分别为167马力和204马力 ,峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米,均匹配6速手自一体变速箱。
4、雪铁龙SUV系列包括三款车型:雪铁龙天逸C雪铁龙C3XR和云逸C4Aircross 。雪铁龙天逸C5是一款紧凑型SUV,其车身尺寸适中 ,非常适合城市驾驶和家庭出行。该车型提供6T和8T发动机选择,最大输出功率分别为167马力和204马力。天逸C5的悬挂系统和舒适性配置经过精心设计,旨在为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验 。
5、凡尔赛C5 X作为中型跨界车,凡尔赛C5 X是雪铁龙当前的主力车型之一。2024款提供4个配置版本 ,均搭载6T发动机,分别为享不凡 、势不凡、旅不凡、耀不凡,价格区间为13万至18万元。该车型融合了轿车 、SUV和旅行车的特性 ,设计风格独特,兼顾舒适性与通过性,适合追求个性化与实用性的消费者 。
有雪铁龙C3-XR的生活,晒晒,谈谈自己的用车感受
1、第二辆就想着买个价低点的 ,就市区代个步,在朋友的建议下我选择了雪铁龙C3-XR。选这车当时主要看中动力好,车内配置都挺实用。
2、悬挂调校偏硬:这导致在通过坑洼路面和减速带时 ,震动感较为明显,影响了乘坐的舒适性 。油耗表现不理想:作为一款紧凑型SUV,雪铁龙C3-XR在实际使用中平均油耗可能达到8到9升每百公里 ,这对于注重燃油经济性的消费者来说,可能是一个不小的缺点。
3 、在空间方面,雪铁龙C3-XR的整车尺寸为4282*1748*1557mm,车辆前后空间得到了合理的优化 ,为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐体验。
雪铁龙C3-XR怎么样?值得买吗?
1、车叔不推荐购买新款雪铁龙C3-XR,主要原因如下:产品定位与宣传不符:雪铁龙将新款C3-XR定义为换代车型,但实际只是调整幅度较大的年度改款。新车在内外设计层面有一定提升 ,但远未达到换代的程度 。
2、雪铁龙C3-XR以其卓越的操控性能赢得了驾驶者的青睐,然而,在性价比方面 ,它并未能完全满足消费者的期待。这款车型的外观设计极具现代感,动感十足。前脸的大灯设计显得尤为霸气,而尾部的设计同样令人惊艳 。车身线条流畅 ,层次分明,使得整车立体感倍增。
3 、雪铁龙C3XR是一款值得考虑的车型,其优点众多 ,值得细细品味。首先,雪铁龙C3XR的保值性能十分优秀 。得益于该品牌对品质控制的严谨态度,C3XR在市场上的保值性表现十分出色,这无疑是购车者的一大福音。其次 ,从外观上看,C3XR的设计结实而硬朗,给人一种安全感。
东风雪铁龙二手suv多少钱
1、东风雪铁龙二手SUV价格受车型、年份、车况 、里程等影响 ,在几万元到十几万元间 。
2、到12万元。2021年1月份雪铁龙suv天逸c5二手车目前跑了3万公里价钱需要在8到12万元,具体价格需要根据车辆的具体情况而定。
3、DS5新车24万,5万公里二手车直接打4折要说法国车不保值 ,从DS5二手车的售价就可以看出来,DS52014款的豪华版当年售价高达24万多,现在5年不到5万公里的车 ,售价已经不足10万,这保值率简直是血崩式的 。
4 、在4万元左右的预算内,购买二手车有很多不错的选择。如果你想要挑选价格适中且品质较好的二手车 ,可以考虑以下车型:别克凯越、大众捷达、本田飞度 、丰田威驰、斯柯达新锐、东风雪铁龙爱丽舍等合资SUV。这些车型在二手车市场上都有不错的表现。
5 、法式浪漫的雪铁龙C4L更加适合长辈、居家人士与女车主选择;而美式粗旷的代表福特翼虎,作为唯一的SUV是让可以接受SUV的各类人群选择 。10万元预算入手超值合资二手车,你的“真爱 ”在不在这里?或者你有更好的选择,不妨留言告诉我们吧。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
腾讯阿里都在押注,汽车直租或许是个伪风口
1、汽车直租目前更可能是一个伪风口,实际成效并不乐观,对消费者而言成本较高 ,性价比低,更像是一场资本游戏 。具体分析如下:噱头大于实质,成效不乐观:O2O的汽车直租模式在现阶段噱头大于实质 ,实际成效并不乐观,距离所谓的新零售还很遥远。
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