福特Atlas概念车销售
总的来说 ，福特Atlas概念车的成功转型为新一代F150奠定了坚实的基础 。这款车型将以其卓越的设计、先进的配置和强大的功能 ，继续在皮卡市场保持领先地位，成为消费者心中的首选 。
大众旗下就有一款皮卡车叫Amarok，不过该车并未进入国内 ，在两年前的纽约车展上 ，大众又带来了一款全新的皮卡车——大众Atlas Tanoak概念车。
大众在纽约车展发表的是Atlas Cross Sport概念车，这款车基于中大型SUV Atlas打造 ，但将7人座改为5人座 ，并采用更运动化的Coupé造型设计，更贴合多数消费者对运动化SUV的需求。
途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车 ，与海外版Atlas基本一致 ，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚 、踏实的路线 。前脸部分使用了大量横向线条与矩形 ，进一步放大了车头的视觉宽度 ，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感 ，看上去很有气势 。
第二种策略：基于Atlas跨界车的承载式皮卡 产品特点：这种皮卡将基于大众Atlas跨界车开发 ，采用承载式车身结构，类似于大众2018年纽约车展上展示的Tanoak概念车。市场定位：该策略旨在吸引那些希望拥有皮卡实用性和跨界车舒适性的消费者 。
大众于纽约发表5人座途昂,相信这才是多数人要的
大众在纽约车展发表的是Atlas Cross Sport概念车，这款车基于中大型SUV Atlas打造 ，但将7人座改为5人座 ，并采用更运动化的Coupé造型设计，更贴合多数消费者对运动化SUV的需求 。
若追求7座刚需 、全场景实用性及稳重商务风格 ，大众途昂更合适；若偏好大5座舒适空间、年轻化设计及科技配置 ，揽巡更具优势。具体分析如下： 空间布局差异途昂轴距2980mm，采用2+3+2真7座布局 ，第三排可容纳7米成人 ，适合多孩家庭或商务接待场景，能满足多人出行需求 。
单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多 ，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感 ，确实非常吸引眼球 。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大 。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势 。
途昂X2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为282000元-392000元 。
三种皮卡策略,大众会选择哪一个?
1、第三种策略：使用MQB平台 、A级车车身结构的Tarok皮卡 产品特点：Tarok皮卡使用大众的MQB平台 ，具有A级车的车身结构 ，可以以更低成本从墨西哥进口到美国。它可能吸引那些不想花过多资金购买中型皮卡的消费者。市场定位：该策略旨在满足对皮卡有基本需求但预算有限的消费者 。
2 、种种迹象表明，皮卡成为寻常家用车已经是大概率的事情 。巧合的是 ，大众、保时捷的皮卡消息也在近日曝光 ，加上长城 、江淮等全新皮卡车型，可以说消费者的选择又多了不少。关键是 ，它们每款都是那么的帅气 。新一代大众Amarok 近日 ，在2020年度线上媒体沟通会上，大众官方放出了全新一代Amarok的手绘图 。
3 、既然皮卡能载人、能拉货 ，是一款非常不错的家用车。
4 、大众Saveiro虽然是皮卡 ，但与一般的皮卡还是有显著不同的，前半部分更像是普通的小型SUV ，后半部分也拥有货真价实的载物空间 。根据不同的配置 ，这部分也有显著区别，高配车型配备了更具野性的防滚架，并且拥有软质盖板 。
5 、可以看出 ，新车采用了标准的“大众式”设计 ，进气格栅和头灯的样式我们都非常熟悉了，在很多大众车上都能看到。同时 ，新车和美式皮卡最大的不同则是它没有那么强的肌肉感 ，整车风格十分低调 。但由于新车是特别版车型，所以它使用了独特的“碳钢 ”车漆 ，配备了20英寸黑色轮毂 ，车顶还增加了双LED灯光 。
谁是最好的发动机?2020沃德十佳出炉,你的车上榜没?
雪佛兰开拓者搭载了通用全新一代驱动系统，第八代Ecotec0T智能变缸涡轮发动机 ，最大功率达到了174kW/5000rpm ，最大扭矩达到了350Nm/1500-4000rpm。0T发动机拥有三段式智能变缸科技，采用DVVT双可变气门正时系统 ，能够提高燃烧效率 。沃德十佳是根据实际测评后评选出十款综合表现最好的发动机 ，但是主要针对的是在美销售的车型 。
020年沃德十佳发动机与动力系统榜单中无国产发动机上榜，韩系现代150kW纯电动系统成为亮点。以下是具体信息与分析：榜单构成：2020年沃德十佳发动机与动力系统涵盖5款汽油发动机、2款带48V轻混系统的汽油发动机 、1款柴油发动机 、1款汽油强混动系统及1款纯电驱动系统。
020年沃德十佳发动机/驱动系统评选结果如下：宝马B58 0升涡轮增压直列六缸汽油发动机搭载于宝马M340i，最大马力382匹 ，峰值扭矩500牛米 ，零百加速仅需5秒 。其直列六缸布局结合涡轮增压技术，兼顾了动力输出的平顺性与爆发力 ，成为高性能车型的代表 。
梅赛德斯-奔驰GLE 450 4MATIC是市场上推出的第一款汽油发动机 ，由M 256直列六缸发动机提供动力，该发动机采用48伏技术进行了电气化（联合市场发布：其性能数据：270 kW（367 hp） 500 N·m的扭矩 ，短时间内可通过EQ Boost获得250 N·m的扭矩和16 kW / 22 hp。
第1 ，宝马0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，目前搭载在宝马M340i上面 ，值得一提的是 ，这一款发动机在去年就成功上榜，今年算是连续两年上榜了 。发动机的品质是值得信赖的 。
搭载车型：日产天籁 说到“技术日产 ” ，大家会想到的可能也是这台名声在外的日产0T VC-Turbo发动机 ，其实它在去年的沃德十佳发动机也入围了，被搭载在英菲尼迪QX50上。今年则来到了价格更亲民的日产天籁上 。
30万给你一个不买汉兰达的理由,这4款SUV一样是好货!
1、昂科旗实际上的体验其实并不比探险者 、途昂要差，内饰空间舒适度都做的相当不错 ，老司机觉得比途昂性价比高很多 ，起码行车质感做得还是不错的，再加上终端的优惠 ，性价比真的挺突出 。通用系的车貌似进入了一个死循环 ，无论哪一款车上市之后不久都会有不少的优惠，这也就使得其保值率在同级别车型当中并不出色。
2 、外观方面 ，将昂科旗称之为SUV颜值担当丝毫不为过 ，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺 。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接 ，使得前脸霸气侧漏 ，神采奕奕的尾部使得昂科旗富有精神感 。
3、即便是顶配版的哈弗H9也才228万，和丰田汉兰达相比 ，其价格优势十分明显 ，而且哈弗H9还是中大型SUV。外观不用多说，即便是遇上普拉多，哈弗H9也不会怯场 ，更不要说是汉兰达 。空间方面 ，哈弗H9几乎是碾压汉兰达，尤其是7座版车型的第三排 ，不过在座椅用料和舒适性方面 ，汉兰达的表现的确是更为出色一些 。
4、优惠：8万 内饰部分，锐界依然是福特的设计风格 ，比较朴素 ，按键都规规矩矩，方向盘造型也是非常“老实”。中控大屏的加入让内饰有了一些科技感 ，SYNC系统很好用 ，流畅度以及功能性在同级车机当中独树一帜。用料方面，锐界的用料基本跟金牛座一样 ，软质材料面积很大 ，极大的规避了塑料感 。
5 、如果就把昂科威当做中型SUV来看，那花不到15万的价格就入手一台这样的SUV还是挺划算的 。首先你可以得到一个还算耐看的外观内饰，这点是同价位的奇骏 、RAV4荣放低配所比不了的。其次 ，动力有5T和0T两种可选 ，虽然5T只有169马力，传动也是7速双离合变速箱 ，但终究扛不住它便宜啊 。
6、这样看来 ，7座SUV的确是很多二胎家庭的好选择，但市面上这样的车型很多 ，又该怎样选择？以30万左右的车型为例 ，笔者觉得这些车型值得考虑 。 7座版：288~358万 之所以把汉兰达放在首位，确实也是因为汉兰达是这个级别比较特殊的存在 ，它可能不是销量最好的车型 ，但却是少有的需要加价提车的车型。
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希望本篇文章《福特atlas概念车(福特新款概念车)》能对你有所帮助！
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