工信部:新能源车行业洗牌在即,哪些品牌将被兼并?
目前众泰新能源 、拜腾汽车 、长江汽车等品牌较有可能被兼并 。具体分析如下：众泰新能源破产清算背景：众泰汽车旗下的二级子公司众泰新能源 ，因产品缺乏竞争力 、新能源补贴“断粮 ”等原因 ，最终走上破产清算道路 。众泰汽车以及母公司铁牛集团也都因经营不善 、欠款欠债而相继宣告破产重整 。
总结 2024年新能源车市场将迎来大洗牌之年 ，许多无法盈利的车企将面临被淘汰的风险 。极氪作为新能源车市场的一员 ，需要积极应对挑战并寻求突破 。
上汽与华为合作的“尚界 ”品牌首款车型预计2025年Q4上市 ，定位15-25万元智能SUV市场 ，有望成为鸿蒙智行生态走量的关键车型 。
行业洗牌的必然性与路径 中小平台倒闭潮：资金压力下，缺乏造血能力的中小平台将加速退出市场。例如 ，今年初某平台因投资人划走押金引发信任危机 ，此类事件可能频发 。头部平台合并可能性：参考网约车行业（如滴滴与Uber中国合并） ，摩拜与ofo等头部平台可能通过合并减少竞争成本 ，形成垄断格局 。
流量与品牌势能的博弈：华为凭借通信技术积累和消费电子领域的品牌影响力 ，在智驾领域快速建立技术标杆形象；小鹏汽车作为新势力代表 ，需通过技术争议强化自身“智驾第一梯队 ”的认知 。双方争论本质是争夺消费者对智驾技术信任的主导权 。
独家丨长城“吞下 ”众泰
1 、收购背景与进展收购消息流传：长城收购众泰临沂工厂的消息虽仅在“股吧 ”讨论 ，但在临沂当地已是公开的秘密 。高德地图显示 ，临沂市河东区香港路76号已成为长城汽车临沂分公司 ，周边众泰汽车公交站 、临沂众泰酒店等布局也印证了此地曾是众泰的天下 。业内人士分析：长城、众泰及临沂市政府均未提及此事 ，或因避嫌 。
2 、ST众泰明确表示 ，公司及下属子公司均未与长城汽车签署过任何战略协议 。具体说明如下：澄清公告内容：*ST众泰于2月18日晚间发布公告 ，针对部分媒体报道的《长城汽车“吞下”众泰 ，收购众泰临沂工厂》一事进行澄清 。经核实 ，公司及下属江南临沂分公司 、卓泰汽车销售公司均未与长城汽车签署任何战略协议 。
众泰汽车不被投资人看好,背后的真实原因是什么?
1 、众泰汽车不被投资人看好 ，背后真实原因主要有以下几点：股价异动偏离基本面，投资价值降低风险升高股价大幅上涨：今年1月12日开始 ，*ST众泰股价一路狂飙 ，到6月25日收盘 ，共收获涨停板59次 ，跌停板18次 ，股价从2元/股涨至52元/股 。其中 ，到5月12日时 ，股价已从年初的2元涨至81元 ，翻了4倍多 。
2 、深商生变 ，实控人或易主 众泰汽车终止定增计划的原因包括外部市场环境变化 、公司实际情况以及控股股东及实控人筹划变更公司实控人等因素 。2021年 ，江苏深商作为重整投资人参与众泰汽车重整 ，承诺维护整车生产资质 、协助恢复整车制造等 ，并引入高端技术团队和全球遴选车型 。
3 、在马太效应下 ，强者愈强 ，众泰 、观致或DS等品牌逆转可能性很小 。众泰汽车失败关键因素是设计思路未转变“山寨 ”路线难以为继：众泰汽车失败不是因为质量差 ，其车辆质量表现中规中矩，性能也中规中矩 ，部分核心总成依靠采购 ，不会打造出质量过差的产品。
4 、总结众泰汽车重组远比想象中困难 ，核心原因在于其财务崩溃 、信誉尽失 、产品竞争力弱 ，叠加行业下行压力 ，导致投资人持续观望甚至退出 。威马汽车的否认仅是表象 ，更深层次的问题是众泰已难以满足资本市场对“重组价值 ”的基本要求 。若无法解决历史债务 、恢复生产能力并重建市场信任 ，其重组之路或将长期停滞 。
消息利好股价不涨,福特能带众泰“起飞 ”吗?
1 、福特难以带众泰“起飞 ” ，双方合作面临诸多挑战 ，投资者对合作前景持谨慎态度 ，导致众泰股价未因合作消息而大涨 。具体分析如下：众泰自身的问题品牌形象不佳：众泰汽车在汽车行业里一直因“山寨 ”“抄袭 ”“模仿 ”等话题备受关注 ，被网友调侃为“保时泰 ”“兰博基泰 ”等 ，品牌形象在圈内圈外都不好 。
2 、众泰摘星后股价未如预期连板 ，主要因主体方与庄家控盘控价 、压价吸筹 ，同时市场对复工复产等核心信息存疑 ，导致利好被消化，行情陷入横盘 。摘星利好未兑现连板预期 ，庄家控盘压制股价众泰确认摘星、保住A壳本属重大利好 ，开盘竞价涨停符合市场预期 。
3 、不过 ，*ST众泰在公告中表示 ，公司与铁牛集团在资产 、业务 、财务等方面均保持独立 ，公司目前主要业务处于停产状态 ，不会对其日常经营造成重大影响 ，但是铁牛集团破产后续处置可能会引起公司实际控制权的变化 。
众泰未了局,靠绯闻?4年半亏234亿,蹭特斯拉 、小米,股价成妖
众泰汽车近年来深陷亏损困境 ，4年半累计亏损约234亿元 ，其股价波动多受市场绯闻驱动 ，而非实质性业务进展 ，公司未来发展存疑 。亏损情况众泰汽车自2019年起陷入连续亏损 ，2019年亏损119亿元 ，2020年亏损1043亿元 ，2021年和2022年亏损有所收窄 ，但分别亏损了06亿元和09亿元 。
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希望本篇文章《【众泰汽车新消息,众泰汽车最新公告】》能对你有所帮助！
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