2.0T+四驱的豪华中型SUV!英菲尼迪QX50值不值得买
1、动力方面 ，英菲尼迪QX50全系均搭载一台0T发动机 ，两驱版为低功率，四驱版为高功率 ，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps） ，最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。
2 、017款英菲尼迪QX50是中型SUV ，豪华感与实用性兼具 ，动力 、内饰和空间有优势也有不足 。核心优势1）它搭载0T涡轮增压发动机，最大功率192kW ，配CVT无级变速箱 ，兼顾动力输出和燃油经济性，部分车型有智能四驱系统，提升复杂路况通过性 。
3、核心性能有差异。英菲尼迪QX50装的是0T发动机 ，最大马力261匹 ，搭配CVT无级变速箱，更注重平顺性；宝马X2多是5T/0T低功率版本 ，最大马力140-192匹 ，配7速双离合变速箱，驾驶乐趣更明显 。QX50有四驱版本 ，适合轻度越野；X2以两驱为主 ，部分车型能选四驱，更偏向城市运动 。
4 、图：多片离合器式四驱系统可动态调整扭矩分配总结：颜值与实力的双重标杆英菲尼迪QX50以VC-TURBO发动机 、ProPILOT自动驾驶、四屏联动等科技配置 ，重新定义了豪华中型SUV的技术标准。其设计不仅满足视觉享受 ，更通过创新技术解决用户痛点，真正实现了“颜值与才华并存 ”的产品理念 。
5 、英菲尼迪QX50作为中型SUV的代表 ，其车身尺寸设计合理 ，既保证了驾驶的灵活性，又提供了充足的空间 。以2022款0T两驱精英版为例，其车身长度在4600mm至4800mm之间 ，轴距则维持在2700mm至2900mm的范围内 ，确保了内部空间的宽敞。该车型搭载了一台0T直列四缸发动机，动力性能卓越 。
英菲尼迪QX50用车攻略,现在购车要哪些费用?一年要花多少钱?
1 、根据养车费用的计算 ，如果按照一年行驶一万公里的情况 ，英菲尼迪QX50的年养车费用大致如下：车船税为1800元，日常维护费为1800元 ，过路过桥和停车费为3600元 ，验车上牌费用为150元，车险费用约为10926元 ，常规保养费用为0元 ，油费约为22575元 。这些费用加起来的总额约为48115元。
2、要是每年行驶2万公里，那么年综合成本大概是8万元 ，平均到每个月约2365元。具体情况是这样的：核心养车成本的构成里 ，保养费用方面，东风英菲尼迪有6年12万公里的免费基础保养，像机油机滤更换等项目都涵盖 ，这能大大降低前期成本 。
3 、英菲尼迪QX50在2025年11月时市场售价处于198万到298万元之间 ，不过因配置和地区不同会有差异核心价格情况（2025年11月）1）起售价格方面，0T两驱时尚版是198万元 ，其厂商指导价308万 ，优惠了110万 。2）中配价格上，0T两驱领航版为198万元 ，厂商指导价398万 ，优惠16万。
4 、最心仪雅阁混动268的次顶配（试驾感受真的太太太太太顺滑了！）但是无奈还要加价，还要等车15-30天 ，最受不了4S那种爱买不买的态度 ，转头开始看别的车 。
英菲尼迪qx50多少钱
市场定位与战略意图挑战二线豪华阵营：英菲尼迪通过全新QX50的定价（398万-498万元）和配置策略，直接对标奥迪Q奔驰GLK、宝马X3等德系竞品 ，试图打破ABB在中级豪华SUV市场的垄断格局 。
核心可选车型及价格范围1）英菲尼迪QX50 ，这是中型SUV，2024款部分配置落地价大概在33到38万，35万预算能拿下中配车型 ，比如两驱豪华版 ，它有0T可变压缩比发动机，动力和燃油经济性兼顾 ，后排空间大 ，适合家用。
英菲尼迪QX50在2025年11月时市场售价处于198万到298万元之间，不过因配置和地区不同会有差异核心价格情况（2025年11月）1）起售价格方面 ，0T两驱时尚版是198万元 ，其厂商指导价308万，优惠了110万 。2）中配价格上 ，0T两驱领航版为198万元 ，厂商指导价398万，优惠16万 。
烟台英菲尼迪QX50的价格受配置、优惠政策等因素影响 ，市场终端售价大概在28万到45万元之间 ，具体要结合车型版本和当地4S店实际优惠情况来定。
新款英菲尼迪QX50怎么不像新车?
1 、对比现款车型，英菲尼迪QX50在外观方面改动不大 。车身尺寸4705/1903/1681mm，轴距达到1798mm ，外形还是采用“山海星辰 ”设计 ，不同的是，针对中国市场的“私人订制” ，新增车漆“星岩棕 ” ，在前脸部分取消雾灯设计，这也是新老车型的区分点 。
2 、配置不尽如人意 2026款QX50配置问题：消费者反映新款QX50在配置上缺乏创新 ，外观设计与老款几乎一致。内饰方面 ，虽然增加了棕色内饰选项，但整体设计显得老气 ，如双屏设计、过多的物理按键以及年代感十足的单碟DVD等配置 ，让消费者感到失望 。
3 、外观变化前脸部分国产QX50与进口车型相比较而言，取消了进气格栅部分的4条横向镀铬装饰条 ，而是采用网状设计 ，这是两车对比第一眼可看出的区别 。新车的雾灯采用了多边形设计，而进口QX50则是圆形，前保险杠也进行了调整 ，调整后的保险杠看起来更加具有力量感。
4 、其实就英菲尼迪QX50来说 ，它完全有实力超过凯迪拉克同级车，毕竟有日系车的身份做背书 ，当然这是建立在其补足变速箱短板的基础上。
5、021款英菲尼迪QX50的外观和老款相比几乎没什么变化 ，采用家族化的“优雅动感 ”设计理念，包括双拱形进气格栅 ，类似于人眼的LED前大灯 ，流畅的车身轮廓曲线，尽显英菲尼迪独到的审美 。新车共有五款车型：Pure ，Luxe ，Essential，Sensory ，andAutograph 。
6 、近日 ，受新冠肺炎疫情影响，日产汽车官方宣布日本枥木县的英菲尼迪工厂将于4月6日至22日和5月1日停产，涉及英菲尼迪Q60 、Q70L、QX60 、QX80等进口车型。而国内的东风英菲尼迪工厂已恢复生产 ，国产的新款英菲尼迪QX50将于4月上市 。
烟台英菲尼迪qx50价位
烟台英菲尼迪QX50的价格受配置 、优惠政策等因素影响 ，市场终端售价大概在28万到45万元之间，具体要结合车型版本和当地4S店实际优惠情况来定 。
第七代天籁上市前 ，已经关注这个车好长时间了 ，最最期待的是这款可变压缩比涡轮增压发动机发动机。虽然已经从英菲尼迪QX50身上，已经把这款发动机的前前后后里里外外 ，都了解了个遍 ，但还是期待装在天籁上的雄姿 。
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动力方面的话，英菲尼迪QX50搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，分高低功率两个不同版本 ，最大输出分别能够达到245匹马力和272匹马力，峰值扭矩均为380牛米 ，这样的动力对于一台8吨左右的中型SUV来说已经是相当不错的了 ，传动系统匹配了CVT变速箱，这套动力组合的百公里油耗低至4L 。
作为知名日系车品牌，丰田在汽车界里有很高名气 ，旗下产品众多 ，销量口碑都很不错，像卡罗拉、雷凌 、凯美瑞 、C-HR、汉兰达、普拉多和埃尔法等 ，随便拎出一款都是热销产品 ，有些车型即便定位高端，而且还是加价神车 ，却丝毫不影响其销量。
丰田坦途的车身长宽高尺寸分别为5814 2000 2029毫米 ，而轴距则达到了3701毫米，从尺寸可以看出 ，车子的空间还是表现得非常优秀的 ，而丰田坦途的尾灯同样采用了造型非常硕大的设计，点亮之后 ，效果十分显著 。
福特锐界锐界5000公里车主前来答一发 ，2017款2驱豪锐，也就是论坛里大家经常说到的二豪，这车动力用了0t的ecoboost动力储备不错 ，高速超车挺有信心 ，平时城市开起步稍肉，但你要大脚给油也没毛病 ，整车噪音过滤做的不错 ，驾驶视野挺好的 。
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