2023年将与我们“告别 ”的跑车
且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌 ，以此证明是最后一年的车款 。道奇Hellcat系列 此外 ，在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型 ，道奇也将淘汰整个Hellcat（地狱猫）系列 。
雷克萨斯RC和RC F运动跑车于2025年11月正式停产 。自2014年推出以来 ，共经历两次重大改款 ，RC和RC F分别在62个和57个国家销售了9万台和2万台 。有传雷克萨斯依然有开发全新双门轿跑车的计划 ，但新车或直接取代RC与LC，并采用V6混动系统提供动力 。
最后一款车型：2023年的奥迪R8 GT RWD将是这款超级跑车的最终版本 ，也是最强大的后驱版本 。这款车只生产333辆 ，其中150辆将销往美国。性能参数：搭载奥迪自然吸气的2升V10发动机，可以输出602马力和413磅-英尺的扭矩 。可以在3秒内加速到100公里每小时 ，在2秒内加速到200公里每小时 。
英菲尼迪决定于2023年正式停产Q60双门跑车 ，主要原因在于其销量持续低迷 ，且市场对传统跑车的需求逐渐减少。以下是具体信息：销量持续下滑：近年来 ，英菲尼迪Q60的销量表现不佳 。以美国市场为例 ，2019年该车型销量为5043辆 ，2020年下降至2793辆 ，2021年前六个月仅售出1528辆 。
一代传奇跑车奥迪R8 ，将会在今年正式停产 。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车 ，小编在此向这款一代名车敬礼 ，Salute！现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年 ，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别 。
今天就带大家去盘点一下2023年后就将“寿终正寝 ”的车型 。奥迪R8 & 奥迪TT 今年 ，奥迪将为其两个最具标志性的运动跑车发布限量版送别车型 。这两款跑车分别是第二代奥迪R8 （Coupe和Spyder）和第三代奥迪TT（Coupe和Roadster） 。其这两个限量版被命名为R8 GT和TT RS Heritage Edition版本 。
科迈罗国内还能买到吗
1 、综上所述，虽然科迈罗在国内部分地区仍然可以买到 ，但消费者在购买时需要特别注意排放政策 、选择合适的购车渠道 ，并确保所购车辆符合当地法规要求 。
2 、是的，科迈罗在国内还能买到 ，但可能需要通过特定的渠道进行购买 。首先 ，虽然雪佛兰科迈罗并未在中国市场正式销售 ，但消费者仍然可以通过私人进口或海淘的方式从海外购买 。这些途径虽然可以满足购买需求 ，但也会带来一些额外的费用 ，如关税和运输成本 。
3 、科迈罗在国内还能买到。目前在国内销售的科迈罗仍然是老款的国5排放标准 ，想要购买的话只能去国五地区 。科迈罗属于进口的中型跑车 ，这个车型并没有停售 ，不过现在这个车子是属于国5排放标准的 ，想要购买这个车型 ，只能到未推行国6排放政策的地区 。
4 、科迈罗在国内仍然可以买到。想要购买科迈罗 ，可以考虑以下几个途径：二手车市场：在二手车市场中 ，您可以找到各种车型，包括科迈罗 。通过仔细筛选 ，您可以找到符合预算和需求的二手车 ，这是购买科迈罗的一个经济实惠的选择 。平行进口车渠道：平行进口车平台可能提供从国外进口的科迈罗 。
5 、该车在国内还能买到 。科迈罗在国内仍然可以购买 。科迈罗是雪佛兰品牌下的一款车型，其售价为399万元 。然而 ，需要注意的是 ，目前在国内销售的科迈罗车型是老款的国五排放标准 ，因此在已经实施国六排放标准的地区无法上牌 。
即将停产的车型,你觉得哪款最遗憾?
1 、停产时间：2023年 变形金刚电影中的“大黄蜂 ”科迈罗 ，曾是许多当代人的梦想之车 ，能用小40万的价格 ，买一台充满电影光环的小跑车 ，也不算是遥不可及的梦想 。雪佛兰表示 ，第六代Camaro生命周期结束后就将其停产 ，也不会有后继车型 ，而Camaro这一传奇品牌将再度消失 。
2 、以上几款车都是即将停产的车型 ，而宝马2020的产品目录中已经剔除了新款的宝马3GT车型 ，也就是说如今宝马3系GT已经正式停产了 。虽然2013年就引入了国内，但和普通版3系不同 ，我们很少能在街上看到宝马3系GT 。
3 、万元的大众辉腾开了7年10万公里后 ，车主对辉腾停产表示理解但遗憾，认为其产品力优秀但市场定位受限 ，停产是品牌竞争的必然结果 ，同时希望未来能有继承其精神的新车型出现 。产品力获认可 ，但市场定位尴尬车主认为辉腾的配置和性能在同级别中具有竞争力。
4 、跨界车型“高不成低不就 ”的缺点在长时间的市场考验中暴露无遗 ，3系GT的操控水平不及轿车 ，而多功能性上不如传统的SUV车型 ，再加上售价区间与宝马3系和宝马X3相重叠 ，造成内耗 ，导致后来3系GT的销量表现不尽人意 。最终宝马决定于今年7月份正式停产宝马3系GT 。
5 、但遗憾的是 ，这只是一个假设。投产比不符：作为一款全球同步车型 ，如果甲壳虫在其他地区的表现也不好 ，那么大众通常会选择将其停产 。这是因为甲壳虫这类车型无法满足大众对高回报率的投产比要求 。甲壳虫与Mini等车型的对比：定位不同：虽然甲壳虫和Mini都属于有历史沉淀的车型 ，但它们的定位却截然不同 。
6 、不过大家也不需要为普拉多的停产而感到遗憾，因为丰田将在今后向中国市场投放大量的新车 ，其中以全新一代汉兰达及其姊妹车型最受人关注 ，虽然没有普拉多的极限越野能力，不过应对多种恶劣道路还是不在话下 。
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我是永固恒的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2023款科迈罗中国有卖吗/2021款科迈罗会在中国上市吗》能对你有所帮助！
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