宝马850adv轴距
宝马850ADV的轴距有两种说法，一种为1559mm ，另一种为1220毫米。关于宝马850ADV的轴距 ，这里有两种不同的数据，这可能是由于不同来源或不同年份的车型配置有所差异所导致的 。首先 ，1559mm这一数据：可能代表了宝马850ADV在某一年份或特定配置下的轴距长度 。
宝马850adv的轴距大约在1500mm左右。轴距对于一款摩托车来说是个重要参数 。它一定程度上影响着车辆的操控性和稳定性 。轴距较短的话 ，车辆在操控上会更加灵活，比如在狭窄路段或者进行一些复杂的转向动作时会更轻松 ，能快速改变行驶方向。但相对的 ，可能在高速行驶或者长距离骑行时稳定性会稍欠一些 。
以宝马x2为例：长、宽、高分别为4379毫米 、1824毫米 、1555毫米，轴距为2670毫米 ，配备7速双离合变速箱 ，最大马力为140马力 。该车最大扭矩220牛·米，驱动方式为前驱动 ，前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架。
身高190cm适合选择座高较高、轴距较长的ADV探险车 、巡航车或部分街车车型，这类车能提供更舒展的骑行姿势 。车型推荐 ADV探险车：如宝马R1250GS（座高850-870mm） 、KTM 1290 Super Adventure（座高860-880mm），这类车座高可调且腿部空间充裕 。
中量级（600-900cc）：川崎忍者650、Z900 ，杜卡迪821/Multistrada 950 S ，宝马F850GS，哈雷883 ，KTM790 ，本田CB650R。公升级（1000cc+）：需具备丰富骑行经验与控车能力后尝试 。其他注意事项安全装备：骑行前配备合格头盔 、护具，遵守交通规则 。
公路赛摩托车 ，越野摩托车 ，巡航车，旅行车等。摩托车品牌有雅马哈 、豪爵、宗申摩托 、新大洲本田 、钱江摩托、隆鑫 、力帆 、铃木、杜卡迪等。以雅马哈r6为例 ，其车身长宽高为分别为2040mm、705mm 、1095mm ，座高为850mm，最小离地间隙为130mm ，轴距为1375mm ，整备质量为189kg，油箱容积为17l 。
宝马850adv优缺点
1 、0ADV的发动机表现是其最大的特点之一 。虽然马力比之前800GS有所降低，但动力输出特性更加平缓 ，头段加速更加柔和。而在高转速的后段加速上 ，则感觉更加充沛 。此外，发动机的声音也发生了明显变化 ，从同步双缸到异步双缸的转变带来了不同的听觉体验 。
2、而更进一步的说 ，850ADV的避震器配置也更适合复杂的多路况，前避震不但行程长 ，还是倒立式的直径43mm避震 ，而后避震则提供了动态电子悬挂调整，也就是宝马的ESA电子避震。另外就是在偏向探险骑行的配置上 ，850ADV也标配了驱动力防滑ASC系统 ，以及滑动离合器 。对了，原厂护手和发动机护杠也是标准配置的一项 。
3 、浅尝烂路骑行感受：850ADV的发动机表现是其最大特点。虽然马力有所下降 ，但在输出特性上 ，850ADV的头段加速更为平缓，高转速的后段加速感觉更足 。 试驾视频报告：由于车辆来源的限制，这次的试驾仅在越野场地进行 ，没有公路行驶 。但我的感受都在视频中 ，如果你喜欢野路，850ADV是个不错的选择。
4 、动力性能：！--在燃油效率方面 ，宝马850ADV的表现尤为突出 ，其续航能力处于行业领先水平 。配置特性：！--在配置上，850ADV无疑占据上风 ，专为越野设计 。其前后轮圈尺寸独特 ，前轮21寸，后轮17寸 ，这是它们之间的一个显著区别。此外 ，850ADV的避震系统针对复杂路况进行了优化。
5、0adv：以全面配置取胜，特别是越野性能突出 。配备了21/17寸前后轮圈 ，以及长行程和倒43mm直径的减震器 ，适合热爱挑战的驾驶者 。850GS：虽然具体配置未详细提及，但从名称推测可能更注重舒适性和日常驾驶的便利性。其动态电子悬架调节系统（宝马的ESA电子减震器）表明在舒适性控制上有一定亮点 。
6 、具体到减震系统，850ADV的前减震器采用长行程设计 ，直径为43mm ，呈倒置状 。这种结构不仅有助于提升车辆在恶劣路况下的稳定性，还增强了操控性。而后减震器则配备了宝马独有的ESA电子减震器 ，提供动态电子悬架调节功能 。这一功能可以根据路况实时调整减震阻尼 ，为驾驶者带来更加舒适和安全的骑行体验 。
宝马gs系列全部车型
1 、以下是宝马GS系列的部分主要车型：F 750 GS它搭载一台并列双缸发动机，具备较好的动力输出与燃油经济性。座高适中 ，适合大多数骑手驾驭 ，在城市街道穿梭灵活，同时也能应对一些轻度非铺装路面 。其外观设计延续了GS系列的经典风格 ，紧凑且富有力量感 。
2、探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车，强化越野配置 。F 750 GS119万起 入门级探险车 ，适合公路与轻度越野 。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型 ，城市通勤与短途旅行兼顾。
3 、中量级车型：F 750 GS分为舒适版（79万元）和探险版（179万元），配置差异体现在悬挂系统 、座椅舒适性等方面；F 900 GS系列起售价18万元，动力和越野性能进一步提升 ，参考海外定价及国内关税后 ，性价比优势显著。
4、总结：宝马750GS（F750GS）是动力 、配置和舒适性显著提升的“大号加强版”车型，适合追求性能与性价比的用户 ，但坐姿和尺寸设计可能限制高个子或长途骑行需求 。购车前需结合自身身高 、骑行习惯及使用场景综合评估 。
宝马摩托车二十几万有哪些
1、宝马R18游侠是一款复古风格的巡航摩托车 ，新车办齐的价格在二十几万左右。这款车型以其经典的外观设计和强大的动力性能而受到关注，适合喜欢巡航骑行和复古风格的摩友 。
2、探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置。F 750 GS119万起 入门级探险车，适合公路与轻度越野 。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型 ，城市通勤与短途旅行兼顾 。
3 、宝马与本田是两个在摩托车领域都有很好口碑的品牌。宝马的S1000R 、R18和F850GS以及本田的CB1000R、NT1100和佛沙NSS750都是二十万元以内的进口摩托车 ，可以作为选择的参考 。宝马S1000R是一款街车，排量为1000cc ，拥有165匹的最大马力和121KW的最大功率 。
4 、上海交警所使用的宝马摩托车 ，多为R1200系列或R1250系列，国内官方指导价在19万至27万元之间。实际采购价因批量采购会有优惠，最终落地价含购置税 、保险等约22万至28万元 。
宝马摩托车所有车型及报价
探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置。F 750 GS119万起 入门级探险车，适合公路与轻度越野。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型 ，城市通勤与短途旅行兼顾 。
价格：约29万起 特点：风挡更大、座椅更舒适 ，适合长途骑行 。 宝马 F 900 系列（接近预算上限）F 900 R（运动街车）：价格：约59万（部分地区优惠后可能低于10万） 特点：895cc并列双缸，105匹马力 ，电子油门+多种骑行模式。
宝马踏板摩托车750也就是F 750 GS系列 ，其价格受版本 、配置 、地区以及市场等因素影响而有所不同 。2025年市场参考价在79万至153万元之间，二手价格大概是98万到11万元 。全新车官方指导价1）F 750 GS系列里 ，舒适版指导价是79万元。2）运动版和探险版的指导价为179万元 。
宝马GS系列摩托车2025年在国内的售价区间为99万元至29万元 ，具体价格因车型配置不同而有所差异，部分热门车型如R 1250 GS存在实际成交价与指导价的波动 ，购车时需结合当地经销商政策确认 。
宝马4缸摩托车主要车型及价格范围 宝马S1000RR：作为宝马旗舰仿赛车型 ，搭载直列四缸发动机，全新款国内售价约2万-28万元，二手车型根据年份、里程数等 ，价格多在10万-20万元区间。
宝马850adv最低坐高
cm 。宝马850adv高配有电子避震 ，可以降低座高，宝马850adv坐高很高 ，即使将坐高调至最低 ，也有875cm的高度，同时重心也高 ，不算好上手的摩托 ，低速挪车掉头比较麻烦 。宝马850adv这款车在宝马拉力车型里面拥有很高的地位，是继宝马水鸟1250之外的又一款重量级车型。
宝马850ADV是一款豪华摩托车 ，关于它的最低坐高 ，不同的数据来源可能有所不同 。一些资料显示，该车的最低坐高为830mm ，但这个高度可能会因为不同的配置和版本而有所变化 。宝马850ADV的坐高设计考虑了不同骑行者的需求 ，其可调节的悬挂系统可以根据个人身高和骑行习惯进行调整。
宝马1250ADV低悬挂版：其座高为800毫米，适合身高1米75以上的人驾驶。对于新手或缺乏骑行经验的驾驶者，低悬挂版会更容易控制 。例如 ，身高183厘米的骑行者 ，如果选择ADV HP版（低座版），将悬挂和座椅调整到最低位置 ，双脚可以全掌着地 。
宝马S 1000 RR：这款车型的坐高大约在840mm至850mm之间。对于身高较高的骑行者来说 ，这样的座高通常不会构成问题 。然而，对于身高较矮的骑行者 ，可能需要通过调整骑行姿势或借助其他辅助手段来适应 。
坐高与油箱：坐高为850mm ，油箱容量13升，适合城市通勤或短途骑行。基础配置：无护杠 、射灯及边箱挂架 ，悬挂系统为常规设计 ，无法通过电子系统动态调整，越野能力较弱 。适用场景850adv凭借其冠军级越野性能 ，适合长途旅行 、非铺装路面或复杂地形 ，如沙漠、山地等 。其高续航 、强防护和可调悬挂能应对极端环境。
通过性需求：为了具备良好的通过能力，ADV摩托车通常会有较高的最小离地间隙，一般在210mm及以上 。这就需要采用长行程减震器和大直径前轮毂 ，进而导致了偏高的座椅设定 ，最低的也会在820mm左右，有些硬派车型还会达到880mm左右 。
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希望本篇文章《宝马850摩托车参数(宝马850摩托车视频2020年)》能对你有所帮助！
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